在中高级车级别，产品质量之间几乎没有质的区别，相差的只是设计风格和诉求点差异。在本次进入公测的四款中高级车车型中，君越追求舒适和油耗，雅阁诉求动力和豪华，新天籁的强项在于科技含量高、技术底蕴强，凯美瑞的优势在于品质均衡、综合实力好，马6则在产品性价比上达到了中高级车所能达到的新高度。
通过此次测试，五款车型通过消费者的亲身感受，从不同角度演绎了这个级别车型的五种价值。
最佳表现车型
东风日产·新天籁
车辆提供：东风日产盛泰专营店 风神专营店
消费者感受：
王先生 公务员：此次试驾的是3.5升的新天籁·公爵，给我的最强烈感受来自两个方面：第一，新天籁的提速，起步时非常平稳，即使狠踩油门起步，也感受不到很突兀的推背感，但车平稳启动之后，动力输出几秒钟之内就变得非常澎湃，源源不断而且越来越凶猛，整个加速过程中感受不到任何顿挫。第二，底盘相比老天籁硬了不少，操控更灵活，同时地面传来的震动感比老天籁也小了一些，路面传来的噪音也大部分被过滤，这一点相比老天籁的改进很明显。
李小姐 私企业主：相比凯美瑞、雅阁来说，新天籁驾驶起来综合表现明显更好一些。但不满意的地方也有，新天籁的外观比较老款来说，改动的不多，不象新雅阁那样彻头彻尾的风格改动，能够从外观上给人以耳目一新的感觉。另外，听说只有3.5排量配置了VDC动态稳定系统，希望2.5排量的也能早点配上这个装置。安全毕竟是头等大事。
孙女士 专业媒体：就我个人的实际经验看，新天籁高速路上飙到200公里也是非常轻松。一个是新天籁车身用了很好的钢材，比较硬，另外是它的TOPS转向系统，有40余种转向模式，时速相差几公里，方向盘的力度就会有变化，让你随时用最恰当力度来掌控方向盘。另外就是它的底盘，变得硬朗了，操控性得以大大提升。
中高级车公测·实话实说
上海通用·新君越
车辆提供：中汽西南骊业店、中汽沪通店
消费者感受：
黄先生 医生：个人觉得在中高级车中，从乘坐的角度来看，君越是最好的。君越的配置感觉非常华丽，空间也很宽敞，个人认为比较其他几款车，君越有最适合乘坐的内部环境，特别是后排乘坐感很舒服，舒适度可以与高档豪华车媲美，这一点我相当满意。
孙先生 专业驾驶员：和我从前开的几款车相比，君越的行车电脑和电子系统算是同级车中，级别最高的，使用方便，可以降低驾驶员的疲劳度，特别是长途驾驶起来，不容易疲惫。另外作为美国车的一贯作风，君越相比很多日系车，方向盘较重，这点我比较中意。另外美国人比较追求悬挂的舒适，君越的悬挂比较柔软，路面的噪音隔离做到不错，造就了一个很舒服的车内环境。
李先生 专业媒体人士：08款别克新君越有两大亮点，其一由之前的四速变成如今的六速手自一体变速箱。其二就是超级节油，全新变速箱搭配Ecotec 2.4L 全铝智能发动机。我曾经在重庆至梁平近200多公里路途深度试驾该车，新君越最后跑出了经济车型的油耗——百公里综合油耗9.1升，节油能力表现非常出色。
广本 ·第八代雅阁
车辆提供：重庆广本互邦汽车、广本强力汽车、广本新亚汽车
消费者感受：
刘先生 私企老板：我考察一款车，主要看它的外观、空间、舒适性、安全性等，这几个方面，我觉得新雅阁都比较领先。特别是尺寸和内部的豪华程度上，新雅阁的优势非常明显。尺寸大小甚至接近奥迪A6L,这是我青睐新雅阁的一个原因。
佟女士：我从前开一辆老款雅阁，和老款的相比，新雅阁的外观比较运动，另外操控性也得到了提升。方向盘有力，不飘，感觉非常灵敏，稍微的驱动都能迅速反应，120km／h上
